РЕШЕНИЯ
Компетенции
Клиенты
191014, Санкт-Петербург, Саперный пер., д. 5а, лит. Б
+7 (812) 702-13-35
Фото: Автодор
На днях открыли очередной участок федеральной трассы М-12. Эта скоростная автомобильная дорога между Казанью и Екатеринбургом станет ключевым элементом развития транспортного коридора «Запад — Восток» и позволит:
— сократить время в пути между крупными экономическими центрами,
— повысить связность территорий и стимулировать экономический рост регионов,
— создать современную транспортную инфраструктуру для международных перевозок,
— обеспечить разгрузку существующих автомобильных дорог.
Наша команда также принимала участие в данном проекте, а комплексный подход к предпроектным исследованиям обеспечил получение всех необходимых данных для принятия обоснованного решения о реализации проекта и выборе оптимального варианта трассировки.
Состав работ включал в себя:
— макроэкономический анализ района тяготения автомобильной дороги с охватом территорий Республик Татарстан и Башкортостан, Самарской области и регионов Уральского федерального округа,
— долгосрочное прогнозирование социально-экономических показателей до 2055 года по трём сценариям развития,
— анализ грузовой базы с детализацией по отраслям и типам грузов, ориентированных на автомобильные перевозки,
— оценку влияния новых технологий транспортных перевозок, включая беспилотные транспортные средства,
— разработку мультимодальной транспортной модели с горизонтом прогнозирования 30 лет,
— прогноз трафика на расчётный период сразу по трём альтернативным маршрутам прохождения дороги.
По итогам работы заказчик получил:
— прогноз доходов от сбора платы за проезд на 30-летний период,
— рекомендации по оптимальному створу трассы с учётом социально-экономических эффектов,
— рекомендации по выбору системы взимания платы.
— Мы горды тем, что смогли принять участие в таком важном для нашей страны проекте. Уверены, данная автомобильная дорога станет важнейшим звеном в формировании единой сети скоростных дорог России и обеспечит максимальный социально-экономический эффект для развития регионов Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов, — отметила Елена Андреева, управляющий партнер ГК SIMETRA.
— сократить время в пути между крупными экономическими центрами,
— повысить связность территорий и стимулировать экономический рост регионов,
— создать современную транспортную инфраструктуру для международных перевозок,
— обеспечить разгрузку существующих автомобильных дорог.
Наша команда также принимала участие в данном проекте, а комплексный подход к предпроектным исследованиям обеспечил получение всех необходимых данных для принятия обоснованного решения о реализации проекта и выборе оптимального варианта трассировки.
Состав работ включал в себя:
— макроэкономический анализ района тяготения автомобильной дороги с охватом территорий Республик Татарстан и Башкортостан, Самарской области и регионов Уральского федерального округа,
— долгосрочное прогнозирование социально-экономических показателей до 2055 года по трём сценариям развития,
— анализ грузовой базы с детализацией по отраслям и типам грузов, ориентированных на автомобильные перевозки,
— оценку влияния новых технологий транспортных перевозок, включая беспилотные транспортные средства,
— разработку мультимодальной транспортной модели с горизонтом прогнозирования 30 лет,
— прогноз трафика на расчётный период сразу по трём альтернативным маршрутам прохождения дороги.
По итогам работы заказчик получил:
— прогноз доходов от сбора платы за проезд на 30-летний период,
— рекомендации по оптимальному створу трассы с учётом социально-экономических эффектов,
— рекомендации по выбору системы взимания платы.
— Мы горды тем, что смогли принять участие в таком важном для нашей страны проекте. Уверены, данная автомобильная дорога станет важнейшим звеном в формировании единой сети скоростных дорог России и обеспечит максимальный социально-экономический эффект для развития регионов Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов, — отметила Елена Андреева, управляющий партнер ГК SIMETRA.
Поделиться в соцсетях