Команда SIMETRA проанализировала работу систем общественного транспорта 102 городов России. Столько же было в предыдущем выпуске, поэтому можно отследить динамику их развития. Москва и Санкт-Петербург по традиции участвовали «вне конкурса».
Все маршрутные сети городов мы оцифровали в цифровой платформе RITM³.
Первая «десятка» рейтинга выглядит следующим образом:
1. Пермь (80,9 балла)
2. Екатеринбург (76,0 балла)
3. Новокузнецк (75,6 балла)
4. Нижний Новгород (74,2 балла)
5. Казань (73,4 балла)
6. Челябинск (72,9 балла)
7. Южно-Сахалинск (72,6 балла)
8. Череповец (71,3 балла)
9. Новосибирск (70,1 балла)
10. Ижевск (70,0 балла)
Москва и Санкт-Петербург набрали 89,9 и 83,5 балла соответственно.
Презентация рейтинга прошла сегодня в рамках X юбилейной Конференции транспортных инженеров.
Топ-3 городов с прошлого года не изменился, но Екатеринбург и Новокузнецк поменялись местами. Позиции кузбасского центра ослабли из-за разобщенности маршрутов и тарифов, однако в конце года там запустили крупный проект по развитию троллейбусной сети.
Пермь уверенно лидирует, оторвавшись от второго места почти на пять баллов и приблизившись по уровню развития транспорта к Москве и Санкт-Петербургу. Здесь решают не базовые проблемы, а занимаются тонкой настройкой системы.
Нижний Новгород и Казань остались в пятерке лидеров благодаря стабильной и последовательной работе.
Главный прорыв совершил Челябинск, занявший шестое место. Эффект дала глубокая реформа: регулируемые тарифы, обновление транспорта и реновация троллейбусной системы. Южно-Сахалинск попал в топ благодаря реформе, которая год назад подняла его сразу на 50 позиций.
Череповец сохранил позиции за счёт развитой сети магистральных маршрутов. Новосибирск вернулся в десятку после централизации управления и обновления троллейбусного парка. Ижевск удержался на нижней границе рейтинга за счёт прежнего потенциала системы.
Более подробно о рейтинге:
в полной версии отчёта
в материале РБК
Все маршрутные сети городов мы оцифровали в цифровой платформе RITM³.
Первая «десятка» рейтинга выглядит следующим образом:
1. Пермь (80,9 балла)
2. Екатеринбург (76,0 балла)
3. Новокузнецк (75,6 балла)
4. Нижний Новгород (74,2 балла)
5. Казань (73,4 балла)
6. Челябинск (72,9 балла)
7. Южно-Сахалинск (72,6 балла)
8. Череповец (71,3 балла)
9. Новосибирск (70,1 балла)
10. Ижевск (70,0 балла)
Москва и Санкт-Петербург набрали 89,9 и 83,5 балла соответственно.
Презентация рейтинга прошла сегодня в рамках X юбилейной Конференции транспортных инженеров.
Топ-3 городов с прошлого года не изменился, но Екатеринбург и Новокузнецк поменялись местами. Позиции кузбасского центра ослабли из-за разобщенности маршрутов и тарифов, однако в конце года там запустили крупный проект по развитию троллейбусной сети.
Пермь уверенно лидирует, оторвавшись от второго места почти на пять баллов и приблизившись по уровню развития транспорта к Москве и Санкт-Петербургу. Здесь решают не базовые проблемы, а занимаются тонкой настройкой системы.
Нижний Новгород и Казань остались в пятерке лидеров благодаря стабильной и последовательной работе.
Главный прорыв совершил Челябинск, занявший шестое место. Эффект дала глубокая реформа: регулируемые тарифы, обновление транспорта и реновация троллейбусной системы. Южно-Сахалинск попал в топ благодаря реформе, которая год назад подняла его сразу на 50 позиций.
Череповец сохранил позиции за счёт развитой сети магистральных маршрутов. Новосибирск вернулся в десятку после централизации управления и обновления троллейбусного парка. Ижевск удержался на нижней границе рейтинга за счёт прежнего потенциала системы.
Более подробно о рейтинге:
в полной версии отчёта
в материале РБК
Поделиться в соцсетях