Моделирование пешеходных потоков и транспортных потоков на территории Олимпийского парка

2009

Реализация и сдача проекта «Моделирование пешеходных потоков при проведении XXII Зимних Олимпийских игр 2014 года»

2013

Реализация и сдача проекта «Моделирование пассажирских потоков в Сочи на период проведения XXII Зимних Олимпийских игр».

Оптимизировать организацию пешеходных потоков на территории Олимпийского парка, а также маршруты и интервалы движения общественного транспорта на время проведения XXII Зимних Олимпийских игр

Это был первый в России проект такого масштабного уровня, в котором было применено имитационное моделирование пешеходных потоков для оценки организационных решений. Результаты проекта были применены во время проведения Олимпийских игр

млн. билетов было продано на Игры в Сочи 2014

1,1

объектов транспортной инфраструктуры построено

>90

человек одновременно могли находиться в Олимпийском парке

75 тыс.

КЛИЕНТЫ

ФГУП «Российский институт Урбанистики»
АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр»
ГК «ОлимпСтрой»
ПАО «НИС Глонасс»

ЗАДАЧИ

Выполнить анализ исходных данных о пешеходных потоках ожидаемой и максимальной посещаемости Олимпийского парка (на основе исходных данных, полученных от Заказчика).

Оценить схемы пешеходного обслуживания территории Олимпийского парка.

Оптимизировать организацию пешеходных потоков на территории Олимпийского парка, в том числе для повышения эффективности работы входных групп и исключения конфликтных зон между пешеходами и транспортом.

Скорректировать маршруты и интервалы движения общественного транспорта на время проведения Олимпийских игр 2014 г.

Разработать меры на случай возникновении внештатных ситуаций.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Снижение времени ожидания
Снижено время ожидания у входной зоны Олимпийского парка за счет увеличения пропускной способности входной зоны в 2 раза.

Реализовано предлагаемое решение - пешеходные мосты
Была определена конфигурация и количество пешеходных мостов для обеспечения требуемого уровня безопасности на территории Олимпийского парка в период пиковых нагрузок.

Оценка вариантов организации дорожного движения
С помощью имитационной модели транспортных и пешеходных потоков удалось создать схему организации дорожного движения на территории Олимпийского парка, максимально отвечающей необходимым требованиям безопасности и уровню обслуживания участников XXII Зимних Олимпийских игр 2014.

Подтверждено время для эвакуации
Подтверждено нормативное время, необходимое для эвакуации зрителей с территории Олимпийского парка при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Моделирование внештатных ситуаций
Моделирование внештатных ситуаций позволило определить места высокой загрузки общественного транспорта. В результате были предложены рекомендации по увеличению вместимости подвижного состава на маршрутах, проходящих через узкие места.

Изменение маршрутов и интервалов движения общественного транспорта
С помощью транспортной макромодели и матриц перемещений клиентских групп, было выполнено динамическое перераспределение пассажиропотока на каждый из 14 дней проведения соревнований с интервалом в 15 минут. На основе этих данных и информации о пропускной способности маршрутов общественного транспорта, были предложены изменения самих маршрутов и интервалов движения по ним.

6

всего специалистов
работало над проектом

6 специалистов разрабатывали мультимодальную транспортную модель и имитационные модели пешеходных потоков.

Время реализации проекта по моделированию пешеходов заняло 4 месяца, проекта по оптимизации расписания и маршрутов общественного транспорта - 6 месяцев.

ПОХОЖИЕ ПРОЕКТЫ